Berbagi tips dalam mencari kerja

Di masa sekarang ini, terlebih dengan tingginya angka pengangguran SDM di Indonesia, maka banyak sekali orang yang melakukan penipuan lowongan kerja. Entah sudah berapa banyak yang terjerat baik karena ketidatahuan maupun memang karena penipu ini sangat lihai.  Bahkan dengan semakin canggihnya teknologi, tidak sedikit yang menggunakannya sebagai sarana menjerat para pencari kerja.
Memang, bila dalam keadaan belum bekerja, terkadang para pencari kerja kehilangan kehati-hatian dalam menyeleksi lowongan kerja. Apapun dijalani dan diberikan asal dapat pekerjaan. Namun, sudah sewajarnya para pencari kerja juga menggunakan logika dan berpikir analisis rasional agar tidak terjebak dalam penipuan yang berkedok lowongan kerja. Atas dasar itulah, penulis berupaya merangkum segala trik dan teknik yang mungkin dipakai para penipu yang berkedok lowongan kerja, agar pencari kerja benar-benar terhindar dari jebakan tersebut……….

untuk lebih lengkapnya dan bonus tips dalam pembuatan CV, silakan download file. rar di sini

semoga bermannfaat yaa,,

Cara Gesek No rangka dan Mesin

Hahahah,, Baru kali ni gw menggesek no rangka + mesin motor gw.  Disuruh bokap si sudah lama, ya kira-kira 5 hari lalu, cos gw lagi ujian UTS, maklum anak rajin dan musim hujan pula jd rada rada males bongkare. tp setelah ujian g tau tiba2 saya semangat buat nyari nya, mungkin UTS gw dah selece x, Mulai aja

Pertma siapakn bhan bhaan  dlu, seperti kertas HVS/ Isolasi kertas ( bhn ini buat yang tidak resmi loo)  kalo yang resmi pke stiker yang warna kuning  dr samsat,, mhal harganya,, bisa 35 rb buat motor, trs pensil, potong hvs krng  lebih 15cm x 6cm ya dikira2 aja.

trs cr no nya,.. pertama ingat dlu no rangka+mesin di STNK, setelah diingat baru dech beraksi..

• Buat No Rangka : kalo motor gw di leher (supra 2005) , kbnykan motor di leher, bongkar dlu tebeng depan, yang buat nyantolin plat tu   lo,, trs bongkar sayap kiri supaya leluasa geseg nya, stelah ketemu nomernya , tempelkan HVS yang telah di potong td, ato tempelkan isolasi kertasnya,kemudian gesek pke pensil (2B) geseknya dengan miring, gesek dengan halus supaya ntr nomernya tembus dan bagus.

• Buat No Mesin : biasa masih di motor dengan merek yang sama. klo motor gw  no mesinnya di bawah mesin bagian kiri dekat kaitan standart, pertma ya kamu bersihin dlu dri minyak gemuk, oli dll lah,, supaya kertasnya ntr g kotor,, trs cr geseknya sma seperti no rangka,, ni lampiran gmarnya.

……..    Sekian Dulu dari tulisan gw, semoga bermaanfaat yaa    guyss……